„Szkolenie do licencji liniowego pilota samolotowego ATPL(A)”

Jeżeli kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak zostać pilotem linii lotniczych, licencja pilota liniowego ATPL(A) jest jednym z ostatnich etapów kształcenia pilota zawodowego. Uzyskanie tej licencji wymaga ukończenia odpowiedniego kursu teoretycznego, zdobycia doświadczenia praktycznego oraz zdania egzaminów teoretycznych przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną ULC. Po ukończeniu kursu i zdaniu egzaminów, student uzyskuje licencję o statusie ATPL(A) frozen. Pełna licencja („odmrożona”) jest wydawana po zdobyciu odpowiedniej praktyki w charakterze pilota zawodowego w przewozie lotniczym i spełnieniu wymogów związanych z odpowiednim doświadczeniem.

Kto może rozpocząć szkolenie ATPL(A)?

Oferta tego szkolenia jest skierowana przede wszystkim do posiadaczy licencji PPL(A), którzy dysponują również aktualnymi badaniami lotniczo-lekarskimi (adekwatnymi do posiadanej licencji).

Aby rozpocząć szkolenie, kandydat musi:

• mieć ukończone 17 lat, 
• posiadać wykształcenie co najmniej gimnazjalne lub równorzędne, 
• posiadać ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie (adekwatne do posiadanej licencji, początkowo może być to Klasa II jednak w przyszłości niezbędne będzie uzyskanie orzeczenia I Klasy),
• posiadać licencję pilota samolotowego PPL(A).

‍

Jak przebiega szkolenie ATPL(A)?

Dzięki aktualnie obowiązującym przepisom, które regulują tryb szkoleń lotniczych, każda osoba posiadająca ważną licencję PPL(A) ma prawo wziąć udział w szkoleniu teoretycznym do licencji liniowej pilota samolotowego ATPL(A).

Kurs teoretyczny obejmuje około 650 godzin nauki, w tym wykłady oraz naukę własną. W programie znajdują się m.in. budowa samolotu, zasady lotu, procedury operacyjne, nawigacja, radionawigacja, masy i wyważenie, osiągi, meteorologia, procedury operacyjne i łączność VFR/IFR. Szkolenie może być prowadzone metodą distance learning, co przekłada się na około 120 godzin wykładów oraz 530 godzin nauki własnej.

Ukończenie kursu teoretycznego pozwala przystąpić do części praktycznej szkolenia do licencji zawodowej CPL(A) oraz uzyskać uprawnienia do lotów według wskazań przyrządów IR(A). Dopiero uzyskanie wszystkich uprawnień, czyli CPL(A), IR(A), MCC, prawie zawsze MEP(L), a także zdany egzamin teoretyczny do ATPL w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, daje licencję liniową zamrożoną (ATPL(A) frozen).

To właśnie ta licencja pozwala na pełnienie funkcji pierwszego oficera w załodze wieloosobowej. Aby uzyskać pełną licencję ATPL(A), pilot musi wylatać co najmniej 1500 godzin, w tym minimum 300 godzin w IR(A) oraz 200 godzin w załodze wieloosobowej.